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商品の詳細:
お支払配送条件:
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直径(mm): | Φ0.9mm | 壊れ目(%)の延長: | 7.0-8.5 |
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ねじり(360°/100d): | 59-75 | アプリケーション: | バイク, 自転車, 自動車, オートバイ, 平面, 車 |
機能: | さびない, 耐久, 防水, 青銅色の上塗を施してある | 壊れ目力(n): | 1990-2160 年 |
青銅色の上塗を施してある(g/kg): | 0.40-0.51 | 直線性(mm/3m): | 180-460 |
ハイライト: | ロープ,軽度の鋼線,炭素鋼ワイヤー |
車の正常な抗張のための 70# 72# 80# 82# のタイヤの鋼線、2000N 壊れ目力
比較優位:
1. 一流材料
2. 湿気の防止のパッケージ
3. シーリング錆
鋼鉄等級: 70#、72#、80#、82#
標準: AISI、ASTM、GB、JIS
記述:。
タイヤの縁のためのビード ワイヤーは自動車、オートバイ、平面、また他の車のためのさまざまなタイヤの縁の製造業に広く加えられます。タイヤを増強でき、タイヤの製造業のための重要な原料として考慮されるタイヤののは中枢材料です。
私達は適正価格で良質のタイヤのビード ワイヤーを輸出し、供給します。 タイヤのビード ワイヤーは銅の青銅によって塗られるワイヤーであり、主関数は補強および縁のタイヤの適切なグリップを得るのを助けるので機能することです。使用されるビード リングのタイヤそして構造のタイプはビード ワイヤーのサイズを定めます。 タイヤの鋼線はさまざまな企業で適当です。
基本的な特性の後でタイヤの鋼線の作成に要求されます:
私達の提供されたタイヤは鋼線の範囲自動車産業で広く利用されていますタイヤの適切なグリップを得るために、補強および助けとして機能します。 これから離れて、顧客はいろいろな必要性によってさまざまなサイズの私達からのこれらのプロダクトを、役に立つことができます。
特徴:
指定:
記述 |
ビード ワイヤー |
参照 |
GB/T14450- 2008 年 |
直径 |
Φ0.9mm |
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項目 |
標準 |
結果 |
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直径(mm) |
0.9±0.02 |
0.88-0.92 |
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壊れ目力(n) |
≥1950 |
1990-2160 年 |
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収穫率(%) |
93.0-96.0 |
93.3-94.9 |
|||||||
壊れ目(%)の延長 |
≥5.0 |
7.0-8.5 |
|||||||
ねじり(360°/200d) |
≥50 |
59-75 |
|||||||
残りのねじり(° /9m) |
≯360 |
90-120 |
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青銅色の上塗を施してある(g/kg) |
0.35-0.65 |
0.40-0.51 |
|||||||
Sn (%) |
0.5-3.0 |
0.7-1.5 |
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直線性(mm/3m) |
≤500 |
180-460 |
|||||||
付着(N/50mm) |
≥1200 |
1242 |
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表面質 |
滑らかな、均一コーティング |
合わせて下さい |
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化学内容の試金 |
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C |
Mn |
Si |
P |
S |
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0.70-0.72 |
0.50-0.60 |
0.17-0.26 |
0.006-0.016 |
0.005-0.018 |
コンタクトパーソン: Miss. Tina
電話番号: 18550137680
ファックス: 86-0512-56766581