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                     商品の詳細: 
						                        
 お支払配送条件: 
							
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| 壊す力(Mpa)を: | 1800-1860 | 直径(mm): | Φ 1.20mm | 
|---|---|---|---|
| 壊れ目(%)の延長: | 5.0-6.0 | 引張強さ(Mpa): | 2250map | 
| 収穫の比率(%): | 85.4-87.6 | ねじり(360°/100d): | 29-35 | 
| 青銅色の上塗を施してある(g/kg): | 0..32-0.36 | ||
| ハイライト: | タイヤのビード ワイヤー,鋼鉄ビード ワイヤー,タイヤの鋼線 | 
			    	||
銅の覆われたタイヤのビード ワイヤー、1800のMpaの高力鋼線1.20mm
記述:
タイヤの縁のためのビード ワイヤーは自動車、オートバイ、平面、また他の車のためのさまざまなタイヤの縁の製造業に広く加えられる。タイヤを増強でき、タイヤの製造業のための重要な原料として考慮されるタイヤののは中枢材料である。
比較優位
タイヤのビード ワイヤーはカーボン青銅塗ったすべてのタイヤで使用される鋼線にである。ビード ワイヤーの主関数は縁のタイヤを握り、絶えずそれを強制することを試みる膨脹させた圧力の行為に抵抗することである。ビードは車の負荷が縁からタイヤに移る重大なリンクである。それはかなりタイヤの安全、強さおよび耐久性に影響を与える。
基本的な特性の後でタイヤのビード ワイヤーの作成に要求される:
	タイヤのビードの鋼線の私達の範囲は下記のものを含んでいる:
 
私達が提供するタイヤのビードの鋼線は優れた質のそしてすべての国際規格に従ってある。これらはタイヤの企業で広く使用され、サービスをすべて完全に提供する。
指定:
鋼鉄等級:70#、72#、80#、82#
標準:AISI、ASTM、GB、JIS
| 
				 記述  | 
			
				 ビード ワイヤー  | 
			
				 参照  | 
			
				 GB/T14450- 2008年  | 
			
				 直径  | 
			
				 Φ 1.20mm  | 
		
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				 項目  | 
			
				 標準  | 
			
				 結果  | 
		|||
| 
				 直径(mm)  | 
			
				 1.17-1.20  | 
			
				 1.17-1.20  | 
		|||
| 
				 壊す力(Mpa)を  | 
			
				 ≥1800  | 
			
				 1800-1860  | 
		|||
| 
				 壊れ目(%)の延長  | 
			
				 ≥5.0  | 
			
				 5.0-6.0  | 
		|||
| 
				 収穫の比率(%)  | 
			
				 ≥80  | 
			
				 85.4-87.6  | 
		|||
| 
				 ねじり(360°/100d)  | 
			
				 ≥26  | 
			
				 29-35  | 
		|||
| 
				 青銅色の上塗を施してある(g/kg)  | 
			
				 0.30-0.65  | 
			
				 0..32-0.36  | 
		|||
| 
				 Sn (%)  | 
			
				 0.3-3.0  | 
			
				 1.7  | 
		|||
| 
				 CU (%)  | 
			
				 ≥97  | 
			
				 98.3  | 
		|||
| 
				 直線性(mm/3m)  | 
			
				 ≤600  | 
			
				 200-500  | 
		|||
| 
				 表面質  | 
			
				 滑らかな、均一コーティング  | 
			
				 合わせなさい  | 
		|||
プロダクト映像:
	
                                
	                                                             
	           
                                                       
コンタクトパーソン: Miss. Tina
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ファックス: 86-0512-56766581