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商品の詳細:
お支払配送条件:
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直径(mm): | 0.94-0.97 | 残りのねじり(°/9m): | 90-120 |
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引張強さ(Mpa): | 1920-2100 年 | 収穫の比率(%): | 92.7-93.9 |
壊れ目(%)の延長: | 7.2 -8.8 | ねじり(360°/200d): | 30-40 |
ハイライト: | タイヤ ビードワイヤ,鋼鉄ビード ワイヤー,タイヤのビード ワイヤー,高炭素の鋼線 |
99.2% CU 0.96mm Copperize のタイヤのビード ワイヤー、2100mpa 引張強さワイヤー OEM
記述:
タイヤの縁のためのビード ワイヤーは自動車、オートバイ、平面、また他の車のためのさまざまなタイヤの縁の製造業に広く加えられます。タイヤを増強でき、タイヤの製造業のための重要な原料として考慮されるタイヤののは中枢材料です。
タイヤのビード ワイヤーはすべてのタイヤで使用されるカーボン青銅によって塗られる鋼線です。 ビード ワイヤーの主関数は縁のタイヤを握り、絶えずそれを強制することを試みる膨脹させた圧力の行為に抵抗することです。 ビードは車の負荷が縁からタイヤに移る重大なリンクです。 それはかなりタイヤの安全、強さおよび耐久性に影響を与えます。
基本的な特性の後でタイヤのビード ワイヤーの作成に要求されます:
私達が提供するタイヤのビードの鋼線は優れた質のそしてすべての国際規格に従ってあります。 これらはタイヤの企業で広く使用され、サービスをすべて完全に提供します。
特徴:
私達の提供された範囲は自動車産業で広く利用されていますタイヤの適切なグリップを得るために、補強および助けとして機能します。 これから離れて、顧客はいろいろな必要性によってさまざまなサイズの私達からのこれらのプロダクトを、役に立つことができます。
指定:
記述 |
ビード ワイヤー |
参照 |
GB/T14450- 2008 年 |
直径 |
Φ0.96mm |
||||
項目 |
標準 |
結果 |
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直径(mm) |
0.96±0.02 |
0.94-0.97 |
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引張強さ(Mpa) |
≥1850 |
1920-2100 年 |
|||||||
収穫の比率(%) |
92.0-95.0 |
92.7-93.9 |
|||||||
壊れ目(%)の延長 |
≥5 |
7.2 -8.8 |
|||||||
ねじり(360°/200d) |
≥28 |
30-40 |
|||||||
残りのねじり(°/9m) |
≯360 |
90-120 |
|||||||
青銅色の上塗を施してある(g/kg) |
0.35-0.65 |
0.40-0.52 |
|||||||
CU (%) |
≥97 |
98.3-99.2 |
|||||||
Sn (%) |
0.5-3.0 |
0.80-1.70 |
|||||||
直線性(mm/3m) |
≤400 |
120-400 |
|||||||
付着(N/50mm) |
≥932 |
1255 |
|||||||
表面質 |
滑らかな、均一コーティング |
合わせて下さい |
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化学内容の試金 |
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C |
Mn |
Si |
P |
S |
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0.70-0.72 |
0.50-0.60 |
0.17-0.30 |
0.006-0.016 |
0.005-0.018 |
コンタクトパーソン: Miss. Tina
電話番号: 18550137680
ファックス: 86-0512-56766581