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認証
耐久財 1mm の黄銅はカスタマイズされた高い銅 0.49g/kg と鋼線ロープに塗りました
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商品の詳細:
お支払配送条件:
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詳細製品概要
| 青銅色の上塗を施してある（g/kg）: | 0.41-0.49 | 壊れ目（%）の延長: | 5.0-6.0 |
|---|---|---|---|
| 表面品質: | 滑らかな、均一コーティング | 引張強さ（Mpa）: | 1910-2030 年 |
| ねじり（360°/100d）: | 31-39 | アプリケーション: | バイク, 自転車, 自動車, オートバイ, 平面, 車 |
| 機能: | さびない, 耐久, 防水, 青銅色の上塗を施してある | ||
| ハイライト: | タイヤのビード ワイヤー,銅クラッド鋼の線,上塗を施してある鋼線 |
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耐久財 1mm の黄銅はカスタマイズされた高い銅 0.49g/kg と鋼線ロープに塗りました
- 高品質
- 高い銅 0.49g/kg
- 湿気の防止のパッキング
- 鋼鉄等級: 70#、72#、80#、82#
- 標準: AISI、ASTM、GB、JIS
記述:
タイヤの縁のためのビード ワイヤーは自動車、オートバイ、平面、また他の車のためのさまざまなタイヤの縁の製造業に広く加えられます。タイヤを増強でき、タイヤの製造業のための重要な原料として考慮されるタイヤののは中枢材料です。
真鍮の上塗を施してある鋼線はまたホースの補強のための鋼線、黄銅めっきされた鋼線、ゴム製管ワイヤー、または真鍮のゴム製管ワイヤーと呼ばれるホース ワイヤー、です。 それはゴム製ホースの補強の層として使用されます。
タイヤのビード ワイヤーはすべてのタイヤで使用されるカーボン青銅によって塗られる鋼線です。 ビード ワイヤーの主関数は縁のタイヤを握り、絶えずそれを強制することを試みる膨脹させた圧力の行為に抵抗することです。ビードは車の負荷が縁からタイヤに移る重大なリンクです。 それはかなりタイヤの安全、強さおよび耐久性に影響を与えます。
私達の提供されたタイヤのビード ワイヤー範囲は自動車産業で広く利用されていますタイヤの適切なグリップを得るために、補強および助けとして機能します。
- 正常な抗張: 0.78 mm、0.89 mm、.0.95mm 0.965 mm、1.55mm1.65 mm、1.8mm 2.0 mm、2.2 mm
- 高い抗張: 0.78mmHT 0.89 mmHT、0.95 の mmHT、0.965mmHT1.295 mmHT、1.40 の mmHT、1.55 の mmHT、1.60 の mmHT、1.83 の mmHT
適用
- すべてのタイプのトラック、バス、車、オートバイのようなタイヤの補強によっては、等が自転車に乗ります。
- ゴムの使用
指定:
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記述 |
ビード ワイヤー |
参照 |
GB/T14450- 2008 年 |
直径 |
Φ1.0mm |
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項目 |
標準 |
結果 |
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直径（mm） |
1.0±0.02 |
0.99-1.01 |
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引張強さ（Mpa） |
≥1900 |
1910-2030 年 |
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|
壊れ目（%）の延長 |
≥5 |
5.0-6.0 |
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ねじり（360°/100d） |
≥25 |
31-39 |
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青銅色の上塗を施してある（g/kg） |
0.30-0.75 |
0.41-0.49 |
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|
直線性（mm/3m） |
≤500 |
190-400 |
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表面質 |
滑らかな、均一コーティング |
合わせて下さい |
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連絡先の詳細
Zhangjiagang City Shengda Steel Wire Rope Co.,Ltd.
コンタクトパーソン: Miss. Tina
電話番号: 18550137680
ファックス: 86-0512-56766581
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