タイヤの鋼線

自動計算機の制御システムが付いている黄銅によってめっきされるタイヤの鋼線 記述:。 タイヤの縁のためのビード ワイヤーは自動車、オートバイ、平面、また他の車のためのさまざまなタイヤの縁の製造業に広く加えられます。タイヤを増強でき、タイヤの製造業のための重要な原料として考慮されるタイヤののは中枢材料で... 続きを読む ベストプライス

2.6MM Dia のタイヤの銅は自転車のための鋼線/青銅のコートのビード ワイヤーをめっきしました 比較優位: 1.壊れ目（6.5%）の延長2.滑らかに塗られる銅 3.速い受渡し時間 鋼鉄等級: 70#、72#、80#、82#標準: AISI、ASTM、GB、JIS Descrition: タイヤ... 続きを読む ベストプライス

自転車、Φ 2.4MM のタイヤのビード ワイヤー OEM のための緩和されたタイヤのタイヤの鋼線 速い細部: 直径: Φ2.4mm引張強さ（Mpa）: 1700-1740壊れ目（%）の延長: 5.5-6.5銅の上塗を施してある 滑らかな、均一コーティング 高い抗張 鋼鉄等級: 70#、72#、80... 続きを読む ベストプライス

2.3 mm の直径、ISO が塗られる高炭素のタイヤの鋼線の青銅は承認します 速い細部: 直径: Φ2.3mm 引張強さ（Mpa）: 1700-1740 壊れ目（%）の延長: 5.5-6.5 高い材料 先端技術 多数の支払および交通機関 鋼鉄等級: 70#、72#、80#、82# 標準: AISI... 続きを読む ベストプライス

オートバイのための鋼線 2 つの MM はタイヤの、青銅色の上塗を施してあるタイヤ 0.24 g/kg をワイヤーで縛ります 速い細部: 直径: Φ2.0mm 引張強さ（Mpa）: 1740-1820 青銅色の上塗を施してある（g/kg）: 0.24 多数の支払および貿易言葉 ねじり（360°... 続きを読む ベストプライス

表面のビードのタイヤの 35 回鋼線、ねじり（360°/100d）は合わせます 速い細部: 直径: Φ 1.83mm 力（Mpa）の破損: 1800-1860 壊れ目（%）の延長: 5.0-6.0 青銅色の上塗を施してある: 0.36g/kg ねじり（360°/100d）: 35times 完全なパ... 続きを読む ベストプライス

青銅色のさびない車 87.6% の収穫の比率のための銅によってめっきされるタイヤの鋼線 速い細部: 直径: Φ 1.65mm 力（Mpa）の破損: 1850-1900 壊れ目（%）の延長: 5.0-6.0 青銅色の上塗を施してある（g/kg）: 0.32-0.36 収穫の比率 87.6% 高い材料と... 続きを読む ベストプライス

1.6 MM の鋼線ロープ、タイヤのビード ワイヤー正常な抗張 2040Mpa 強さ 速い細部: 直径: Φ1.60mm 引張強さ（Mpa）: 1970-2040 年 壊れ目（%）の延長: 5.0-6.0 2040Mpa 引張強さ 特殊化プロダクト 多数の支払 鋼鉄等級: 70#、72#、80#... 続きを読む ベストプライス

自転車/バイクのための青銅色の銅のコーティングのタイヤの鋼線抗張 Mpa 1980 年 速い細部: 直径: Φ1.55mm 引張強さ（Mpa）: 1870-1980 壊れ目（%）の延長: 5.0-6.0 400 直線性のビード ワイヤー 0.95mm 修理される 6 つの鋼鉄ベルト 完全なパッケージ ... 続きを読む ベストプライス

真鍮の上塗を施してあるタイヤの鋼線Φ 1.8mm、力 Beadwire を壊す 1860Mpa 比較優位: 色および光沢は明るいです 高い材料との高品質 力 1860Mpa の破損 鋼鉄等級: 70#、72#、80#、82# 標準: AISI、ASTM、GB、JIS 記述: タイヤの縁のためのビード ... 続きを読む ベストプライス